Cable de carga de 5 m refrigerado por líquido para corrientes elevadas de forma continuada sin sobrecalentamiento
Sistema integrado de gestión de cables para un tendido ordenado y una mayor facilidad de uso
Pantalla táctil LCD de 10,1 pulgadas para un manejo intuitivo
Compatibilidad con códigos QR para procesos de recarga y pago a través de aplicaciones
Autenticación NFC para un acceso rápido y sin contacto con tarjetas RFID
Integración en la nube Huawei FusionCharge para la supervisión remota de la potencia de carga
Compatible con sistemas backend OCPP para la gestión de la carga entre distintos fabricantes, así como con la integración de soluciones de pago como Bill.Bo
Hasta 480 kW de potencia de carga en una sola toma CCS2
Corriente máxima de 500 A durante un máximo de 73 minutos a 25 °C gracias a la refrigeración líquida activa
Ocupa un espacio reducido de tan solo unos 0,2 m², con un diseño esbelto y alto
Grado de protección IP55 para un funcionamiento continuo y fiable en exteriores
Recarga conforme a la normativa de metrología según la norma MID/LNE
Compatible con Plug & Charge según la norma ISO 15118-2 para la autenticación automática de vehículos
Funcionamiento silencioso con ≤ 50 dB(A): apto para instalaciones en entornos sensibles
Escalable en la red FusionCharge: hasta ocho cargadores conectados a una unidad de alimentación
FusionCharge es el sistema de carga ultrarrápida con refrigeración por líquido de Huawei para infraestructuras de carga profesionales. Su elemento central es una unidad de potencia central de hasta 720 kW que alimenta varios dispensadores de carga al mismo tiempo, de forma eficiente, fiable y escalable.
Toda la conversión de potencia se lleva a cabo en la unidad de potencia, no en el dispensador. Esto hace que cada punto de recarga sea más compacto, requiera menos mantenimiento y tenga una mayor vida útil. La potencia de conexión disponible se distribuye de forma inteligente entre todos los vehículos conectados.
Huawei FusionCharge se integra a la perfección en el ecosistema FusionSolar de Huawei y conecta la infraestructura de recarga con la generación de energía y las soluciones de almacenamiento. La gestión centralizada se lleva a cabo a través de la solución en la nube correspondiente de Huawei y permite tener una visión general completa de todos los componentes. La gestión integrada de la carga, la supervisión en la nube y el servicio de asistencia garantizan un funcionamiento sin contratiempos.
Con una vida útil prevista de diez años y unas tasas de avería demostrablemente bajas, FusionCharge constituye la base fiable para proyectos de parques de recarga destinados a funcionar a largo plazo. Escalable hasta un máximo de 12 puntos de recarga por configuración, el sistema se adapta a las necesidades de cada emplazamiento.
El dispensador es compatible con todos los vehículos que cuenten con una interfaz CCS2 y, gracias a su amplio rango de tensión, de 200 a 1000 V CC, es compatible con las plataformas de alto voltaje de los vehículos eléctricos actuales y futuros. Por ello, es adecuado tanto para turismos como para camiones eléctricos y vehículos industriales.
No. El DT500L1-EUA2 está diseñado como terminal de usuario y debe funcionar obligatoriamente junto con una unidad de alimentación Huawei FusionCharge. Esta se encarga de toda la conversión de potencia; el dispensador actúa como interfaz con el vehículo.
En función de la configuración inicial de la unidad de potencia, se pueden conectar hasta ocho cargadores o 12 puntos de recarga a una unidad común. Esto permite una ampliación eficiente y gradual de las estaciones de recarga con potencia de conexión compartida.
Sí. El DT500L1-EUA2 está diseñado para temperaturas de funcionamiento de entre −30 °C y +55 °C. A partir de unos 40 °C, la potencia de salida se reduce automáticamente (reducción de potencia) para garantizar un funcionamiento seguro.
El dispensador es compatible con tarjetas RFID según las normas ISO/IEC 14443 A/B e ISO/IEC 15693, con el pago mediante NFC y con códigos QR. El pago con tarjeta también es posible en combinación con un terminal de pago externo de un proveedor externo, lo que hace que el dispensador sea apto para la infraestructura pública de recarga.
Sí. El dispensador cuenta con la certificación según las normas MID y LNE, por lo que cumple los requisitos legales de calibración para una recarga conforme a la normativa en puntos de recarga públicos de Europa.
Sí. A nivel del sistema, es compatible con la norma ISO 15118-2, por lo que, en principio, es posible utilizar la función «Plug & Charge». De este modo, el vehículo se autentifica automáticamente al conectar el cable de carga, sin necesidad de introducir datos manualmente ni de utilizar una tarjeta.
El nivel de ruido es de ≤ 50 dB(A) a un metro de distancia a 25 °C. Esto equivale aproximadamente al nivel de ruido de una oficina tranquila y permite su uso sin problemas incluso en ubicaciones cercanas a zonas residenciales.
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